EAST1耐久、tweeter25

まずは参加した皆さんお疲れ様でした。

 

 

 

以下写真がボヤけているのは設定が接写になってましたーー；

今日はEAST1のモタード90分耐久に参加するためMCCの皆さんと日光サーキットへ

会場入り、晴れ間もあり台風の影響は大丈夫そう？

MCCの怖いお兄さん達（笑

PRIDE2&4ってA決勝のボーダーが41.3という鬼のようなレースへ参加のナムさん

（ナムさんのレース結果等はナムさんのブログで。「Booth no.763」で検索！）

 

 

結果は、と言うと

 

 

チームの足を引っ張りすぎて、足をアスファルトに引っ張られましたーー；

 

「明日、就職先の研修なんで怪我できない」とフラグを立てた先月の桶川

タイヤが裂けてパンクする程の転倒をして全身筋肉痛で研修に行った僕ですが

 

今回は、明日、10/1は多くの会社の内定式です。うちの就職先も例外なくｗ

そして

コケましたーー；

うん・・・

現地で既に腫れだしてたんですが家に帰ったら蜂に刺されたみたいになってます。

左手親指付け根も同様に腫れ、風呂で気づいたんですが左わき腹に青あざも

・・・

明日はきっと筋肉痛だし・・・

内定式・・・

・・・

就職したくない。

 

 

タイムの方も

上位陣→40~41秒台

中位陣→43秒台(Dトラでもカスタム車は出てる人複数、42秒もいた)

チームメート→44秒台後半

帰宅してロガーを見てみると、ベストは45.89(最高速99.7km/h,最低速度48.6km/h)

ボロボロの亀の子です。

かなり悔しいです・・・

今度はMCC現役は誘わずに(笑)練習行って見返さないと

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出撃準備完了

明日午後台風直撃とか・・・中止にならないんですかね？

 

台風にやられずに無事帰れるのを祈ってくださる方はポチっとお願いします（笑

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安物買いのなんとやら

また性懲りもなくこんなものを購入

(海外で拾った画像です)

日本でつけてる人見たこと無いし効果は期待できなそうーー；

akrapovicを軽い転倒から守ってくれる程度の効果はあればいいのですが。

 

それにしても今回のといい、前回のヒートガードといい

Royal Mailはクソですね。やっぱUPSが一番対応良かったです。

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エントリーリスト出てます。

とりあえず申し込み期限終了とのことでエントリーリスト出てます。

レイトフィー払えばまだ出れますよ！

 

動くシケインDトラ号は今回はゼッケン3ですｗ

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納車まで悶々と...

支払いも全て完了したSMRですが

未だに家族には話していないですーー；もう諦めました。

独身ダメ息子だからこそ出来る技！！

 

機嫌取り？も兼ねて親父に頼まれたバイクやパーツをヤフオクに代理出品してます。

先日はHonda C72を売却しました。

現在はプジョー106のタワーバーやシフトノブ、クイックシフト、momo

ハコスカのキャブ＆インマニやらボルボのホイールも出してます。

良かったらぜひ（笑

 

 

さてさて、支払い時に色々相談してSMRの仕様も細かく詰めてきました。

最終的にこんな仕様にまとまりました。

2010 SM250R

・RCS15 (Dトラから移植)

・リアスプリング5.8kg(6.0kgは絶版でした。)

・TCファンネル

・akrapovic TC250 evo (納車時取り付け＆セッティング→慣らし後チェック&微調整)

・純正フレームガード (黒、白く塗装するかも？)

・純正ヒートガード

(先日の記事のあれです。イギリスの店が在庫持ってたので送ってもらいました。)

・CYCRA ハンドガード+エンデューロDX(白)

・Driven 前後スライダー (赤)

・軽量のリチウムバッテリー (アンチグラビティかな？)

他には純正のバーパット、ゼッケンが欲しいのと

ステップ、クラッチマスターカバー辺りはKITEとかで盆栽するかもです。

予算不足なのでまあ後々。

 

納車が待ち遠しいですね〜。

来月末辺りに考えていますが。

論文書いたり、学会の準備したり、そもそも実験しないとなので・・・

遅ければ11月頭かな？

 

最後に、やっぱ赤くなってからのHusqvarnaにはモンエナがかっこ良いっすね

 

かっこ良さに共感してもらえたら是非

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ダムってますか？

僕はいつの間にやらモタード乗りとなってしまっていますがーー；

Dトラはセカンドバイクなんですよね（え？

 

今日はさぼった休みだったのでメインの保守にエンジンかけてやりました

やっぱ2stの音とオイルの匂いが好きです。

 

最近、公道ではvino50しか乗ってませんが・・・たまには走りに行きたいですね。

僕のバイクにはこんなステッカーが貼ってありますが

 

サーキットを走るようになって以来行っていません。

つか、本当はこいつこそサーキット走るバイクなんでしょうが

日曜日、晴れたらお山に久々に行こうかな？

 

 

最近、個人的にバイク３ない運動していますｗ

・無理しない

・怪我しない

・バイクのせいにしない

ステッカーとツナギの上に着るTシャツ作りたいです（笑

 

３ない運動に共感してくれた方はぽちっとよろしくお願いします！ｗ

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ビッチビチ

タイトルは変な意味じゃ無いです(；´∀｀)

先日の記事「早く来ないかな」の品がついに届きました。

金曜には日本に入ってたのですが税関で止められーー；

月曜にやっと通過、昨日の朝、やっと栃木に届きました。

 

何かというと・・・

ビッチ！AKRAPOVIC！

納車は先なのに盆栽パーツばかり増えていく・・・(ヽ'ω`)

Husqvarna TC250 09-11 Evolution です。Ti/Tiのやつ！

 

新品は綺麗っすね。

サイレンサーバンドがカーボンなんですねーー；

 

とまあ、楽しみでは有る一方で、昨日WR+FMFで音量引っかかった話もあり

このマフラーも引っかかりそうで心配です。

来年引っ越して以降も桶スポが一番近そうですし。。。

(SMR＋トランポ購入で社宅→桶&FSW、Dトラ＋軽トラは実家→桶&日光 予定です。)

 

ガレージOPBのblogでバッフルの話書いてあったので念のため購入しようか悩み中

OPBの中の人は30日のEAST1耐久に出られるそう？なので

その際に聞いてみようと思います。

 

よかったらご祝儀ポチをお願いします（笑

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桶スポ練習

今日もほぼ貸切でした。

今回も、9/30のEAST1耐久に一緒に出るMCCの彼らとです。

Dトラと顔でかい奴の彼から写真を拝借ーー；

前から俺、Yasu(2年生)、あやぽん(4年生)っす。

激・激苦手で、課題の左コーナーですがバイク寝てないっすねーー；

日光、桶スポとも今のバイクであと２秒縮めたいので駐車場練習もやりたいです。

あとは左腕が翌日も筋肉痛なので力入っちゃってたみたいです。

 

年内にあと数回は通いたいっすね。

直線で他のDトラについていけないのはストレスフルなのですが

それ故、他の部分の練習になると信じてます(；´∀｀)

 

余談で

MCCのモタード２台音量が102dbで怒られてしまいました。

桶スポのスタッフの皆さん申し訳ありませんでした。

 

1台は上のYasuのDトラでサイレンサーヘタってるだろーー；ってボロいのだけど

もう１台はWR250R(モタード仕様)でFMFのパワーボム＋ショートサイレンサーです。

公道走行可の認定有りで量販店で売ってる奴なのでみなさんもご注意を！

 

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戦利品

先日のMTK走行会のじゃんけん大会でもらったものです。

まずはziixとかいうところの脊椎プロテクタ

3000円の品の様子です。

僕の安物のツナギの背中は弱々しいので無いよりは良いでしょう。使ってみます。

 

次はようわからんTシャツ

チェーンの模様が入ってます。

ただ、このTシャツ丸首なのです・・・

僕は首にものが触れるのが極度に嫌いで丸首Tシャツ着れないんですよね

バイクのヘルメットの紐も気持ち悪くてしょうがないです。我慢しますが

 

最後は定番パーツクリーナー

このネーミングはなんだろう？

 

 

 

これから仮眠とったら深夜割引で京都観光行ってきます。

安全を祈ってくださる方はぽちっと（最近どんどん図々しくなっている(笑）

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早く来ないかな

詳細は後日

モタードの今後？

お世話になってるショップの記事より(元はMFJかな)

モタードの今後についての話の議事録的な？

http://www.mfj.or.jp/user/contents/race/pdf/2012/gijiroku-motard_01.pdf

 

以下

・サーキットで速くもない

・moto1も現地で観戦したりしない

・ロードとか四輪の観戦は大好きだよ

って人の

必死に誘ったりサーキット引き込んだりしてるけど

その中で感じる事と上のPDFを見た時の感想。

正直あくまで「ビジネス」だからできない夢見事ばっかだろうけど

昨日のFacebookで流れてきた内部の人の話みて

「内部の人間がSNSでこんなん書いてんじゃ先細りしかねえわ」って憤ったので

 

あ、あと関東しか知らないから関東限定ね。

 

 

 

上のリンクを要約すると

・オールスターは盛り上がってるよ。レギュ改定成功だったね

・エリア戦は過疎ってるよ。エリアあってのオールスター、盛り上げたいよね

って話の様子。

 

エリア盛り上げる上で以下の三点がめぼしい意見ぽい

・入門クラス

・21インチクラス(装備もオフ装備使えて参入障壁下げる)

・言っても初心者が乗る機会無くね？スクールもやろうよ

 

この入門クラスとスクールが曲者だと思うんだよね。

EAST1の5月のスクールも、7月、9月の耐久のきっかけにはなったけど

「モタード」ってのを意識するか？ってとそうでもなかったり。

 

たまたま今「モタード」の規定の車両を持ってるから

それで出やすいのがあれば「行ってみよう」ってなるけど

その為に「モタード」に乗ろうって魅力はレースだけには無いと思います。

だってそうじゃん。

サーキット走りに行くのなんて周りにきっかけになる人がいる以外だと

「走り屋」出身が多くね？時代に逆境した走り屋なんて増える？

moto1もショップも

MX、EDの人が速い＆MX、EDって参入障壁が高いからそれをやる人なら

同じく参入障壁あるサーキットも呼びやすいと考えてるフシがあるけど

サーキット大多数のロードバイク、例えばレプリカの人がわざわざモタード買おうってなる？

昔の（それこそ俺が子供の頃の）シーズンオフの異種格闘技的なのは今はないし

(最近ブログ村の上位の人が写真あげてたよね。)

あとはステップアップが無いかな。

現状REAL1→エリア戦？

初めてレース出る人間が

気軽に「出てみよ」

ってのはミニバイだったりロードバイクのが揃ってるよね。

そこからどう人を引っ張るんだろう？その辺があまり無いような。

ミニバイのレンタル耐久みたいでREAL1のSMR125レンタルは人誘いやすいよね

 

 

何が言いたいかまとめると

何もしなくてもイメージってか歴史で人が買うハーレーとかと違うんだから

もっとレースに興味ない人が乗りたいと思わないと

って事ーー；

レースの参加者を増やすための会議だからだろうけど、

参加者の身内以外をいかにサーキットによんで、そこから観戦者をいかに引きこむかって話が一切ないのが気になる。

個人的にはスクールも入門クラスも切望してるんだけど。。。

「今後」を考えるなら人が増えないと、新車も出ないしね。

(ハスクとか俺が買った2010も俺がラスト２台目でまだ１台残ってるし、そもそも2011までしか出てないじゃん)

DトラXとかもリコールの際、対象台数が寂しい現実だったしね。

 

例えば、まず観戦者増やすためにモタード車両の写真でも撮って雑誌風に紹介すりゃ良いのにとか考えたり

KRAZｙハウスの遊びに来た車両紹介みたいな。

観戦行ったこと無いけど、ミーハー心に映りたくて行っちゃうけどね（俺だけかｗ

 

有名ドコロだと、NMRとかWRのイチローくんのブログが人気な理由わかるもん

だって車両が「カッコよい！！」写真にもいろんなデザインの人写ってるし

ダートスポーツ（だっけ？）のWR紹介コーナーとか

昨年？出たWRの雑誌とかとも協力してレースと撮影会合わせりゃいいのに。

んで、レースの合間に桶スポのツナギ無しテストライドみたいのがあったら

「やべ！走ってみてえ！！」とか思うけどな。俺だけ？

どうせモタード雑誌なんか無いんだから（苦笑）

「やりたくってもビジネスチャンスを潰しちゃうから」

なんてのも少ないと思うけど

 

 

 

あとは、結局のところ

「最初の一台」って重要な要素が抜けてるのが人が増えない理由だと思う。

最初に乗ったバイクのカテゴリでステップアップ(排気量とかブランド性とか)って多くない？

ninja250乗ってる人がレース出るのにモタード買う？

初めてがDトラだったらモタード気に入ればWRやハスク、DRZへ行くかもしれない

けど、初めてがninja250だったら、そこで気に入れば排気量アップかもしれない

もし初めてがモタードだったら気に入ってたかもしれない人も逃す。

 

上の具体例だけど

先月メールした時、某Kさんが「女性取り入れられないと」って話をしてくれたけど

タイムリーで僕の実生活でも

バイクの免許取ったばっかの女性の後輩がいて

「サーキット走りたい！！」「ツナギ買うんで選ぶの手伝って」

って嬉しい反応だったんだけど

「Dトラ貸すよ？」

って言ったら

「足がつかなそう」「バッタみたい（関係ないか」

と。

 

実際、ローダウンとかいくらでもやりようがあるし

本気で乗りたければ店に相談ってなるんだけど

免許取りたての人や金ない学生はわざわざモディファイしないわｗ

「なんとなく」って人はそこで取り逃してる。

・これはモタードに強いショップも取り込みたいけど現実難しい事

・初心者は大抵、チェーンや大型店に行く→そんな面倒なの初心者に勧めない

ってのもあり上記までのレースとは別の話になっちゃうけどね。

 

まあ、その後輩は、足つきの話とか色々してるうちに

「一度乗ってみたい」となって、今度、桶スポの昼休み初心者枠に連れていきます。

こういう時、桶スポさんの初心者枠とつなぎ無しライドには感謝

上記を使って既に二人引き込みに成功してるし

 

 

何が言いたいかって言うと

どんなに速い人も、どんなに腕の良いショップも

「俺らは長く関わってる」「生活かかってるんじゃ勝手なこと言うな」

ってのもわかるけど

俺のような部外者から見ると

「内輪」がレースへ参入する障壁は減ってるけど「外」から見たらどんどん閉鎖的になってるようにしかみえなかったので書いてみた。

いろんな意見あるんだろうけどね。

 

昨日、桶スポが大型のシリーズ戦の話してましたが盛り上がると良いですね。

http://marimbasaeko.jugem.jp/?eid=636

桶スポなら心配ないでしょうが。社長のブログ読んでると応援したくなる不思議です。

来週火曜、晴れれば桶スポ行きます。今回は前回のDトラ4台から更に増えて

(前回は現地でWRのイチロー君達と合流もしたけど)

Dトラ5台、WR1台、CBR250RR1台の7台です！自走3台、軽トラに2台、牽引車に2台かな？

 

 

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MTK走行会に行って来ました。

MTK主催の日光サーキット走行会

前回はあいにくの雨でしたが今回は晴れでした。日焼けが痛いーー；

 

さてさて、今回は正周りって事もあり

打倒！MCCのPRIDE1のタイム

とか言ってましたがベスト更新できずーー；

もうダメダメですね。

 

実験的な感じで2,3回目と1,4回目でフロントのセッティングを変えてみましが

これはやってよかったです！

2,3回目はダンパー弱め、1,4回目は強めで試してみることに。。。

結果は後者のが断然良かったです。

特に4回目はベストの0.2~1.0落ちくらいで周回できましたが

2,3回目は何か接地感が怖くて3秒落ちくらいでした

（ベストが遅いので、3秒落ちるともう凄まじいひどさです。）

 

写真はMCCの2年生が来て撮ってくれました！

 

走りはダメダメでしたがジャンケンはそれなりで

・ツナギの下に着る脊椎パッド

・Tシャツ

・パークリ

と頂いちゃいました！

 

帰宅後、某オレンジの方から42秒台のロガーのデータを頂き自分のと比較

2点致命的な遅い原因がくっきり見えました。

一つは左コーナーの酷さ

(1→2→3コーナーがどうしても怖くてラインに乗れないんです。)

もう一つはブレーキングの酷さですね。

(バックストレートエンドのブレーキがひどすぎる)

自分より早い人のログ見せてもらうのって初めてですが

ロガー比較って面白い！！

 

まあ、実は上記のはどっちも自覚有りでしてーー；

僕が今までこけたのって全部左コーナーなんです。なんか苦手

ブレーキも、最近やっとリアが浮くだけ握れるようになったのですが

サーキットだと恐怖心先行になって実践できない。。。

その辺やり込みが足りないから怖いんでしょうね。

駐車場とかつかって練習しようと考えています。

 

9/30のEAST1は逆周りなので、日光リベンジは来シーズンにっちゃうかな？

とりあえずは冬の桶スポで練習ですね。

 

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9/30日はEAST1 90分耐久

9/30はEAST1 90分耐久です！！！モタードのりの皆さん楽しみましょう！！

例によって僕はビリ争いをする動くシケインの予定です（笑

 

さてさて7月は神戸からタットヨを召喚して無理やり参加しましたが

タットヨは11月のJNCC爺ヶ岳の為に予算の関係で不参加

どうするかな〜

とFacebookやtwitterで「・・・(チラッ」って感じで嘆いてましたが

前回ゼッケン6,7で参戦していた足工大MCCのOBと組む事になりました。

このブログの彼の先輩方です。

今回彼らは現役組とOB組の２チーム参戦とのことです。

Tweeter25にもCBR250RRを出走させるし、部活で盛り上げてて良い感じですね

 

OBチームってもみんな歳下だったり、俺おっさんーー；

チーム名は

「ねこまんまレーシング＋足利工業大学MCC OB」

とまんまですｗ

 

SMR250の納車は先だしDトラで参加ですが

タイヤどうしますかね。

スパコルをパンクさせて履いた３年落ちのスポーツデーモン

桶スポの平均タイム２秒落ちたんですが（笑

アホのように金使ったばかりなので手持ちが無くて悩みます。

 

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SMR

先日の写真でお分かりでしょうが

就職祝い＆誕生日祝い（明日です。）に

SMR契約しました。家族には話してないです・・・

なのでどうしようかね・・・

納車はとりあえず10月のREAL1後に設定してあります。多少前後するかもですが

 

新エンジンのTE250Rも発表されて迷ってたんですが

差額でフルエキとか入れる方が自分には良いと判断しました。

サブチャン付きのアクラポが今のところ候補です。

 

 

一応

2010年式で

TCのエアクリ、リアスプリングレート変更

スライダー、ハンドガード、フレームガード(純正の)、RCS15(Dトラのを移植)

あとは軽量のリチュウムバッテリー入れるかも？これは迷ってます。

 

上にも書きましたが納車は随分先なので悶々と過ごしつつ

どのタイミングで家族に言うか・・・憂鬱です。

 

 

Dトラは金のかからない＆いくらこけても惜しくない練習用に残すか

はたまた、売ってしまうか、非常に迷っています。

 

 

次の走行予定は、

9/9のMTK走行会、18日にMCCと桶スポに練習、9/30にEAST1耐久です。

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